大家都知道鑄造，簡單概括來說就是將鋁液澆入到模具中冷卻成形的技術，那么鋁合金鍛造與它有什么區別呢？為什么價格要高于鑄造的鋁合金鍛造輪轂，越來越被改裝愛好者作為更換鋁合金輪轂的首選？今天我們就來講一講鋁合金輪轂制造工藝——鋁合金鍛造。
如果把鑄造輪轂的成型方式比喻成冰棒：將糖水倒入模具中冷卻成各種各樣的造型，那么鋁合金鍛造輪轂就是打造一把劍，有一個成語能很好的形容它的品質：百煉成鋼，就是工匠一錘一錘的擊打劍坯，將里面的雜質排出，上萬次的擊打成就一把利劍。只不過回到鋁合金輪轂制造中，就是幾千上萬噸級的鍛壓機“一錘定音”。
鋁合金鍛壓是鍛造和沖壓的兩個組成部分之一，通過鍛造機械對鋁合金坯料施加壓力，使其塑性變形，從而獲得一定的機械性能、尺寸和形狀。
鋁合金鍛造的優點
鋁合金鍛件的力學性能一般優于相同材料的鑄件。除形狀簡單的軋制板材、型材或焊接件外，機械中負荷高、工作條件嚴格的重要部件多采用鋁合金鍛件。
鋁合金鍛造可分為銑鍛和鋁合金模鍛
1、銑鍛
利用沖擊力或壓力使金屬在上下兩個砧塊間產生變形以獲得所需塊狀坯料，坯料經過熱處理后再通過加工中心銑加工而成形，但是因為坯料厚大且在熱處理過程中淬透性差，導致最終產品材料性能可能達不到鍛造工藝質量水平，而且機加工成型的過程中會切斷鍛造流線,導致最終成形的車輪產品也無法真正的實現輕量化。
2、鋁合金模鍛
鋁合金模鍛分為開式模鍛和閉式模鍛。金屬坯料在具有一定形狀的鍛造模具室內受壓變形獲得鋁合金鍛件。由于該工藝生產的鋁合金鍛件屬于模具形狀，產品壁厚均勻，熱處理后性能最佳，鋁合金模鍛車輪質量最好，重量最輕。當然，鋁合金模鍛工藝需要開設一系列的專用造型模具，故而其產品價格不菲。
